| 品牌 | 世瑞新材 |
|---|---|
| 运输费用 | 厂家承担 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
我厂管理体系完善， 广西河池超高分子逃生管道技术力量雄厚， 广西河池超高分子逃生管道加工设备齐全， 广西河池超高分子逃生管道产品性能具有国内先进水平， 广西河池超高分子逃生管道产品质量居于国内同行业优越地位。优良的 广西河池超高分子逃生管道产品，完善的售后服务，使我厂树立良好的企业形象，并得到广大用户的一致好评和信赖。
世瑞新材料科技有限公司服务宗旨：产品质量以优争先，销售服务以诚为本，合同往来以信当荣。
高分子逃生管道设计尺寸为口径800mm，壁厚30mm、管节长度为3m，管节间连接方式采用链条连接。高分子逃生管道的设计尺寸是根据应用测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm后结合工程学原理。
随着时代的发展，建设过程中塌方事故采用逃生管道保障施工人员的情况来看，逃生管道起到了意想不到的效果。在公路和铁路建设中成为必不可少的捷径，逃生管道也成为施工中必不可少的设施。逃生管道有钢管、玻璃钢和超高分子量聚材质的，在实际应用中超高分子量聚逃生管道弥补了钢管和玻璃钢管的缺点，配制模式与安装模式，为施工提供了更好有力的保障。
Φ800*30mm逃生管道常用的尺寸规格：为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用的长度有3米，重量仅为70kg/米，运输和安装都十分方便，而且同等口径钢管的重量则200kg，十分笨重。
逃生管道连接部件设计：在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。
隧道高分子逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm
长度标准：1.5米 3米 4米 6米，也可根据要求定做。
重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米
隧道高分子逃生管道颜色：橘红色
高分子逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
优势所在：
1. 连接方式采用链条软链接，简单易操作。
2.价格适中，性价比高。
3. 抗冲击性能非常好，逃生管道的抗冲击强度与分子量有关，高分子逃生管的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更，更可靠。
4.重量轻便，大约是同等口径钢管重量的三分之一，运输和安装都非常方便。
5. 可以重复使用，节约成本。
质量保证与售后服务
1.公司拥有完整的检测设备，所生产的管道均按 相关标准及企业标准进行严格的出厂检验，并且建立完整的产品档案，以确保用户放心使用。
2. 现场可根据用户需要指派技术员免费协助用户铺设安装。
3. 公司生产的逃生管质保期为1年，质保期内均可免费享受维修服务。
高分子隧道施工逃生管的优势所在：
高分子隧道施工逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的
1.1. 管道韧性好、抗冲击强度高
高分子隧道施工逃生管受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障；
1.2. 管道环刚度高
高分子隧道施工逃生管耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。
保障。
1.3. 材料重量轻
高分子隧道施工逃生管拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便；
高分子隧道施工逃生管安装施工注意事项：
1.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2.高分子隧道施工逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3.高分子隧道施工逃生管采用φ800毫米的承插高分子管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，高分子逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插高分子管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子管道冲脱。
4.高分子隧道施工逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道，管节长度为15m，壁厚30毫米，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
5.高分子隧道施工逃生管在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6.高分子隧道施工逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7.设置的高分子隧道施工逃生管应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
